説明
RYL フィルターは主に航空システム試験装置やエンジン試験台の燃料供給システムに使用され、燃料中の固体粒子やコロイド物質をろ過して、作動媒体の清浄度を効果的に制御します。
RYL-16、RYL-22、RYL-32は油圧システムに直接使用できます。


選択手順
a. ろ過材と精度:この製品シリーズには、3つの異なるろ過材オプションがあります。タイプIは、5~100ミクロンのろ過精度を実現する特殊ステンレスメッシュを採用しており、8、16、20、25、30、40、50、80、100ミクロンといった間隔でろ過します。タイプIIは、ステンレス繊維焼結フェルトを使用し、5、10、20、25、40、60ミクロンなどのろ過精度を実現します。タイプIIIは、ガラス繊維複合フィルター材を採用し、1、3、5、10ミクロンなどのろ過精度を実現します。
b. 作動媒体温度およびフィルタ材の燃料温度が60℃を超えるか同等となる場合、フィルタ材にはステンレス鋼製特殊メッシュまたはステンレス鋼繊維焼結フェルトを使用することをお勧めします。また、フィルタエレメントはステンレス鋼で完全に溶接する必要があります。燃料温度が100℃を超える場合は、選定プロセスにおいて具体的な指示を与えることが不可欠です。
c. 圧力差警報とバイパスバルブ付きフィルターを選定する際は、圧力差警報付きの製品をお勧めします。設定警報圧力が0.1MPa、0.2MPa、0.35MPaの目視式圧力差警報を使用することをお勧めします。現場の目視式警報と遠隔通信式警報の両方を併用してください。流量要求が高い場合は、バイパスバルブの設置を検討してください。これにより、フィルターが目詰まりして警報が作動した場合でも、燃料システムへの燃料供給が中断されることはありません。
d. RYL-50以上のモデルにオイルドレンバルブを選定する際は、オイルドレンバルブの搭載を検討することをお勧めします。標準のオイルドレンバルブは、RSF-2と呼ばれる手動スイッチ式です。RYL-50未満のモデルには、通常オイルドレンバルブは搭載されていません。ただし、特別な状況においては、特定の要件に基づいて、スクリュープラグや手動スイッチなどの搭載を検討することができます。
注文情報
次元レイアウト
タイプ RYL/RYLA | 流量 L/分 | 直径 d | H | H0 | L | E | ねじ山:MフランジサイズA×B×C×D | 構造 | 注記 |
16 | 100 | Φ16 | 283 | 252 | 208 | Φ102 | M27×1.5 | 写真1 | ご要望に応じて信号装置、バイパスバルブ、リリースバルブから選択可能 |
22 | 150 | Φ22 | 288 | 257 | 208 | Φ116 | M33×2 | ||
32 | 200 | Φ30 | 288 | 257 | 208 | Φ116 | M45×2 | ||
40 | 400 | Φ40 | 342 | 267 | 220 | Φ116 | Φ90×Φ110×Φ150×(4-Φ18) | ||
50 | 600 | Φ50 | 512 | 429 | 234 | Φ130 | Φ102×Φ125×Φ165×(4-Φ18) | 写真2 | |
65 | 800 | Φ65 | 576 | 484 | 287 | Φ170 | Φ118×Φ145×Φ185×(4-Φ18) | ||
80 | 1200 | Φ80 | 597 | 487 | 394 | Φ250 | Φ138×Φ160×Φ200×(8-Φ18) | ||
100 | 1800 | Φ100 | 587 | 477 | 394 | Φ260 | Φ158×Φ180×Φ220×(8-Φ18) | ||
125 | 2300 | Φ125 | 627 | 487 | 394 | Φ273 | Φ188×Φ210×Φ250×(8-Φ18) |

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