油圧オイルろ過の重要性

長い間、油圧オイルフィルターの重要性は真剣に考慮されてきませんでした。油圧機器に問題がなければ、油圧オイルの点検は不要だと考える人がいます。主な問題は以下の点にあります。

1. 管理および保守技術者の注意不足および誤解。

2. 新しく購入した作動油は、ろ過する必要なく燃料タンクに直接追加できると考えられます。

3. 油圧オイルの清浄度と油圧部品およびシールの寿命、ならびに油圧システムの故障との関連性を認識していない。

実際、作動油の清浄度は油圧機器の正常な動作に直接影響します。調査によると、コンプレッサーの故障の80～90%は油圧システムの汚染が原因です。主な問題点：

1) 油圧オイルがひどく酸化して汚れていると、油圧バルブの作動に影響を与え、バルブが詰まったり、バルブコアが急速に摩耗したりします。

2) 油圧オイルが酸化、乳化、粒子汚染を受けると、キャビテーション、オイルポンプの銅部品の腐食、オイルポンプの可動部分の潤滑不足によりオイルポンプが故障し、ポンプが焼損する可能性があります。

3) 油圧オイルが汚れていると、シールやガイド部品の耐用年数が大幅に短くなる可能性があります。

油圧オイル汚染の原因:

1) 可動部品の摩擦と高圧油流の影響

2) シールおよびガイド部品の摩耗

3) 作動油の酸化やその他の質的変化によって生成されるワックス。

油圧オイルの清浄度を維持するための正しい方法：

1) 油圧システムには、独立した高精度循環濾過システムと高精度戻りオイルフィルターが装備されている必要があります。

2) オイルを交換する際は、新しいオイルをタンクに入れる前に必ず濾過し、二次汚染を避けるよう注意する必要があります。

3) 油温を厳密に管理し、通常の油温は 40 〜 45 ℃ に制御する必要があります。

4) 作動油の清浄度と油質を定期的に点検する。

5) フィルターアラームが作動してから2～3ヶ月ごとにフィルターエレメントを適時に交換してください。

フィルターとフィルター精度の選択は、経済性と技術性のバランスを考慮する必要があります。当社の油圧オイルろ過製品を使用することで、この矛盾を効果的に解決できます。必要に応じて、既存のろ過システムを改良し、高精度のフィルターエレメントを使用することで、コンプレッサー内の汚れた油圧オイルによる故障を低減できます。